Economie & beleid
Volkswagen zoekt Europese redding
Volkswagen heeft zwaar te lijden onder dalende verkopen, vooral in China, en de vraag is hoe het merk zich staande houdt. CEO Oliver Blume zoekt daarom steun in Brussel, met pleidooien voor strengere 'made in Europe'-regels en realistischere CO2-doelen. Maar experts vragen zich af of Europese bescherming de achterstand op Chinese autofabrikanten wel echt kan inlopen.
Volkswagen wil gered worden door Brussel
Opvallend
- Volkswagen verkocht het afgelopen kwartaal 14 procent minder auto's, waarbij de omzet in China zelfs met bijna 40 procent kelderde.
- CEO Oliver Blume wil dat Brussel de 'Made in Europe'-regels uitbreidt naar onderzoek, ontwikkeling, productie en werkgelegenheid, niet alleen de herkomst van onderdelen.
- Bij Volkswagen staan zo'n 100.000 banen op de tocht, terwijl de auto-industrie bijna 10 procent van het Duitse bbp uitmaakt.
- Analist Thomas waarschuwt dat Europa door bescherming de innovatiedruk verliest en achterloopt op Chinese elektrische auto's, software en materialen.
- De Europese politiek zit in een spagaat: ze heeft goedkope Chinese producten nodig voor verduurzaming, maar wil ook de eigen auto-industrie beschermen.