Ondernemerschap
Autosector onder druk: concurrentie en herstructurering
Bart Kuijpers bespreekt hoe verzekeraar NH1816 afscheid neemt van Carglass en een eigen netwerk opbouwt. Daarnaast analyseert hij de druk op BYD en Kia door de toenemende concurrentie uit China. Tot slot belicht hij de keuze van Autobedrijf Van der Woude om de werkplaats te verkopen en zich te richten op handel en lease.
BKAN Daily Update woensdag 29 april | Carglass, BYD, Kia en Van der Woude
Opvallend
- NH1816 stopt met Carglass, dat de helft van alle ruitschades in Nederland afhandelt, en bouwt een eigen herstellernetwerk.
- BYD zag zijn winst in het slechtste kwartaal in drie jaar met 55 procent dalen, maar buitenlandse verkopen stegen ruim 50 procent.
- Kia verkleinde het prijsverschil met Chinese EV's in Europa tot 15 tot 20 procent om aantrekkelijk te blijven voor consumenten.
- Stellantis richt investeringen op slechts vier van zijn veertien merken: Jeep, Ram, Peugeot en Fiat, de rest krijgt een regionale rol.
- Autobedrijf Van der Woude in Woerden verkoopt zijn werkplaats om zich volledig te richten op handel, lease en occasionverkoop vanwege personeelstekort.