Economie & beleid
Van Ford tot BYD: de autosector herontdekt de dealer
In de Daily Update van 6 mei bespreekt Bart Kuijpers hoe Ford in de VS inzet op volume met employee-pricing, terwijl Chinese fabrikanten zoals Xpeng en BYD kampen met overcapaciteit en consolidatie. Ook keert de sector terug naar het dealermodel: merken stoppen met directe verkoop en kiezen weer voor dealers, wat blijkt uit voorbeelden van Lynk & Co, Volkswagen en Ford zelf. Tot slot de groei van Van Mossel en het succes van een kleine dorpsgarage als Turnhout, die laten zien dat lokale service en vakmanschap nog steeds waardevol zijn.
BKAN Daily Update woensdag 6 mei | Ford, BYD, Xpeng, D2C-sales, Garage Turnhout en Van Mossel
Opvallend
- Ford stelt employee-pricing open voor alle klanten voor modellen uit 2025 en 2026 tot begin juli om voorraad te verlagen.
- Xpeng-baas voorspelt dat slechts vijf Chinese autofabrikanten overleven met een omzet van meer dan 130 miljard euro per jaar.
- Li & Co stopt abonnementsmodel en brengt verkoop en service onder bij Volvo dealers, een terugkeer naar het dealermodel.
- Een dorpsgarage van nog geen 80 vierkante meter in Turnhout trekt nieuwe klanten met digitalisering en lokale service.
- Van Mossel Automotive Group realiseerde in 2025 een omzet van 7,6 miljard euro, een groei van 22% maar met minder winstgroei.