Populaire wetenschap
De weg naar zelfrijdende auto's is nog lang
Kobe Ilsen praat met mobiliteitsexpert Lotte Notenhaars over de zelfrijdende auto van de toekomst. Wat kunnen die wagens vandaag al, en waarom zijn we in België nog niet veel verder dan niveau twee? Een boeiend gesprek over zelfrijdende taxi's, digitale kaarten en de vraag of we ooit zelf nog achter het stuur zullen zitten.
Zelfrijdende auto's
Opvallend
- Tesla's 'Full Self-Drive' is technisch slechts level 2, een rijhulpsysteem, en heet in Europa daarom 'supervised full self-drive'.
- In België rijdt er al een autonome shuttle van De Lijn tussen Leuven en Heverlee, zij het nog met een safety driver aan boord.
- Het niveau 3-systeem Drive Pilot van Mercedes is in Duitsland alleen toegestaan op bepaalde snelwegen en tot maximaal 95 kilometer per uur.
- Anders dan Tesla, dat volledig op beeldherkenning vertrouwt, gebruiken Amerikaanse robotaxi's van Waymo ook radar en lidar voor redundante detectie.
- Bij robotaxi's in Amerika kan een centrale operator via remote supervision een suggestie doen, maar de wagen voert de manoeuvre zelf uit.