Economie & beleid
Wegenvignet: vooral een gemiste kans
Vanaf 1 mei 2027 moeten alle autobestuurders in België betalen voor het gebruik van de snelwegen en gewestwegen met een digitaal wegenvignet. De prijs varieert van 90 tot 125 euro per jaar, afhankelijk van gewicht en uitstoot, en wordt gecombineerd met een hervorming van de verkeersbelasting. Hoewel minister Ben Weyts het als een slimme zet presenteert, noemen experts het vooral een gemiste kans omdat het de files niet aanpakt.
Is het wegenvignet een slimme zet? “Vooral een gemiste kans”
Opvallend
- Het wegenvignet kost 90 euro per jaar voor elektrische wagens, 100 euro voor schone auto's en 125 euro voor zwaardere, vervuilende modellen.
- Het vignet is alleen verplicht op snelwegen en gewestwegen, die slechts tien procent van het Belgische wegennet uitmaken.
- Het vignet was oorspronkelijk alleen voor buitenlanders bedoeld, maar EU-regels dwongen ook Belgen te betalen, gecompenseerd via een belastinghervorming.
- Arjen Lubach, een Nederlandse talkshowhost, maakte een item waarin hij zei dat Belgische wegen 'meer gaten hebben dan een Luikse wafel'.
- Experts noemen het wegenvignet een gemiste kans omdat het files niet aanpakt, in tegenstelling tot een kilometerheffing die gedrag wel stuurt.